◎ZARD「突然（何かを求めれば何かが　音を立てて崩れてく）」（何かを決断すれば、何かが犠牲となる。人生はトレード・オフ！AIは無感情判断。人間は感情で判断！）

<vol.15>

AIの制御するレベル5（完全自動運転）の自動車はいつ実用化できるのだろうか？

量子コンピュータが実用化されれば、AI技術は格段の発展を遂げるだろうと予測される。

ただ、AIの発展が本当にAIを活用する者の役に立つのか？

 

◎ZARD「突然（何かを求めれば何かが　音を立てて崩れてく）」（何かを決断すれば、何かが犠牲となる。人生はトレード・オフ！AIは無感情判断。人間は感情で判断！）

 

自動運転車が事故を起こすケースを考えると、物理的に回避不可能な状況が考えられます。

 

例えば、突然、目の前に大きな石が落ちてきた場合、左には岸田首相、右には自分の娘がいた場合、AIはどう回避行動をとるのか？

自動運転のAIに価格によって松竹梅のランクあるとすると・・・。

（松）：乗車人の意向は反映されない一般的なAI頭脳を搭載

（竹）：乗車人の身内などの個人データが反映されるAI頭脳を搭載

（梅）：乗車人の社会的規範（自己犠牲など）が反映されるAI頭脳を搭載

 

（松）の場合は、社会的地位の高い左の岸田首相を生かし、AIはハンドルを右に切り自分の娘が自動運転車に殺される。

（竹）の場合は、乗車人の個人データを優先して、AIはハンドルを左に切り岸田首相が自動運転車に殺される。

（梅）の場合は、AIはどちらにもハンドルを切らないで前の石に激突して、乗車人が殺される。

日本では、（竹）の考え方が一般的と思われます。しかしながら、権威主義国家が採用するAIはおそらく（松）が一般的な考え方でしょう。（国の最高責任者＝神様みたいな存在）

 

結局、突然に起こる事故は物理的に回避する事が難しく、何かを求めれば（娘の命を優先すれば）何かが（原則論が）音を立ててくずれてく（岸田首相か自分を犠牲にすることとなり、いいとこどりは出来ない）

AIは無感情で判断できるが、人間は感情的な様々な思いを持って判断するので、判断が遅くもなり間違いも犯す。

ただ、今は判断の先送り（責任回避）が多すぎ。どう判断するにしても、一挙両得は有り得ない。

 

 

何事も責任回避せず、自己責任での判断が必須です！